A ideia de ligar a zona oeste à zona leste de São Paulo sem a
intervenção de semáforos foi colocada em prática em 1971 por Paulo
Maluf, então prefeito da cidade. Assim nasceu o elevado Costa e Silva,
apelidado de Minhocão.
No dia da inauguração, o viaduto congestionou. Surgia aí a dúvida sobre
os benefícios da obra e a sua utilidade. Mas os questionamentos que
apareceram na década de 1970 permanecem sem respostas até hoje.
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Rua Amaral Gurgel, antes da construção do elevado |
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Rua Amaral Gurgel, antes da construção do elevado, em 1966 |
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Imagem do projeto da via elevada, em 1969 |
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Construção do elevado Costa e Silva |
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Obras do elevado Costa e Silva |
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Obras do elevado Costa e Silva, ligação leste - oeste, em 1970 |
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Obras do elevado Costa e Silva, próximo à Av. São João, em 1970 |
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Visita ao elevado em obras, em 1971 |
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Obras do elevado Costa e Silva, em 1970 |
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Inauguração do Elevado Presidente Arthur da Costa e Silva |
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Elevado Costa e Silva, em 1971 |
Os "benefícios" desta obra rapidamente foram sufocados pela degradação da região e desvalorização de seus imóveis. Passou a abrigar moradores de rua e usuários de drogas.
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O técnico do IPT, João Baring, constata o nível de ruído na Av. São João, ao lado do Minhocão, em 1989 |
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Trânsito congestionado na saída da Radial Leste para o elevado, em 1990 |
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Praça Marechal Deodoro, em 1956 |
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Comparação da praça Marechal Deodoro, já com o elevado Costa e Silva em funcionamento, em 1987 |
Na década de 1990, o Minhocão passou ter horários de fechamento, inicialmente nos finais de semana. Hoje fica fechado para carros diariamente das 21h30 às 6h30 e durante todo o dia em domingos e feriados.
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Cão late para o fotógrafo Ed Viggiani em um domingo de manhã no Minhocão, em 1990 |
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Os primos Orlando e Luis Gomes aproveitam a interdição do Elevado para andar de skate, em 1990 |
Em 2011 o Elevado completou 40 anos de existência.
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João Sérgio, funcionário da CET, inicia o fechamento do Elevado. São Paulo, 18/01/2011. Foto: Tiago Queiroz/AE |
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Pedestres caminham pelo asfalto molhado após o fechamento do trânsito de carros. São Paulo, 18/01/2011. Foto: Tiago Queiroz/AE |
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De pista de carros à pista de cooper. Homem corre pelo Elevado após seu
fechamento para o trânsito de automóveis. Foto: Tiago Queiroz/AE |
Várias são as tentativas de "humanizar" a área do Elevado, principalmente a Rua Amaral Gurgel. Começando pela base: 20 retratos com seis metros de altura e três de
largura tomam os pilares do Minhocão até janeiro de 2014. Nesse espaço
pouco querido pela cidade, a fotógrafa Raquel Brust expôs closes de
rostos de trabalhadores e moradores cujas vidas estão ligadas à esta
estrutura de concreto.
Comerciantes da região, pessoas que fazem do Minhocão o seu teto e
habitantes dos prédios cujas janelas são voltadas ao elevado compõem os
retratados.
As fotografias podem ser encontradas entre os acessos da rua da Consolação até o terminal de ônibus Amaral Gurgel.
Mas ainda temos uma região destruída pelo chamado progresso. A construção do Elevado Costa e Silva é um exemplo de que estudos rigorosos devem ser feitos ao tentar modificar um centro urbano.
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Teatro Paiol, inaugurado em 1969 por Perry Salles e Miriam Mehler, sofre com a degradação dos baixos do Minhocão |
Fonte:
http://guia.folha.uol.com.br/passeios/2013/11/1377945-minhocao-ganha-piscina-por-um-dia-djs-pecas-e-filme-saiba-como-aproveita-lo.shtml
http://bravonline.abril.com.br/blogs/bravices/2010/03/23/
http://blogs.estadao.com.br/olhar-sobre-o-mundo/minhocao-24-horas/